Sancionada em outubro, a nova lei que altera o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), Lei nº 14.071, de 2020, entrará em vigor no dia 12 de abril. Entre as novas regras, que precisam ser conhecidas por todos nós, uma atinge, em especial, os motoristas profissionais, e está diretamente ligada à exigência do exame toxicológico, aumentando a frequência em que o teste é requerido. Desde a Lei Federal 13.103, de 2015, o exame toxicológico é uma exigência para renovação ou emissão da CNH (Carteira Nacional de Habilitação), categorias C, D e E. A partir de abril, além de ser fundamental para a emissão, condutores com menos de 70 anos deverão realizar o teste a cada dois anos e meio, independentemente da validade do documento. Para se ter uma ideia no número de impactados, no ano de 2020, a frota de caminhões superou a marca dos dois milhões de veículos, enquanto o número de ônibus está acima das 390 mil unidades, segundo um estudo do Sindipeças, que reúne fabricantes de componentes. “Um d
Durante o mês de fevereiro, fomos alvo de uma denúncia anônima no Ministério Público do Trabalho (MPT). A acusação, infundada, alegava a existência de aglomerações em nosso estabelecimento, ausência de aferição de temperatura de colaboradores e clientes, além de apontar a deficiência na higienização de corrimãos e elevador. A denúncia salientava, também, a proibição de trabalho remoto e a omissão da empresa no controle do contágio da Covid-19 entre os funcionários. Como era de se esperar de órgãos sérios e comprometidos, o MPT realizou uma inspeção nas instalações da nossa empresa no dia 22 de fevereiro, por meio do CEREST (Centro de Referência à Saúde do Trabalhador). Como resultado da averiguação realizada, o relatório não constatou as irregularidades citadas. A avaliação do CEREST ainda comprovou que implantamos e mantemos um procedimento interno para enfrentamento da pandemia, incluindo o cuidado com a limpeza criteriosa de todas as áreas da nossa unidade. Além disso, o órgão